宜昌至郑万高铁联络线即将开工，预计工期长达5.5年。

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作为沿江高铁的重要联络线

宜昌至郑万高铁联络线（以下简称宜兴高铁）的建设至关重要

在宜渝高铁（2030年规划）建成以前

将是重庆至宜昌之间的最短高铁通路

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线路西接在建郑万高铁

东连汉宜铁路和拟建武天荆高铁和

襄常高铁

是沿江高铁和呼南高铁之间的重要联络线和组成部分

根据项目初步设计方案

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线路起自郑万高铁兴山站，经夷陵区下堡坪乡设越行站后

至宜昌市区东部小鸦路岩花村附近设

杨家榜线路所后

分线别引入襄常高铁宜昌北站和

宜万铁路宜昌东站

宜昌枢纽同时新建闵家冲和金巴岭线路所

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闵家冲至金巴岭段为襄常高铁，同时也是规划宜渝高铁正线

宜兴高铁建设将代为实施

宜渝高铁引入宜昌枢纽规划已明确

即从宜昌北站引出

和襄常高铁共通道并行宜万铁路长江大桥过江后至恩施和重庆方向

同时修建宜昌东站上下行联络线，近期沿江高铁通道利用汉宜铁路至武汉

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项目3月份完成初步设计审查，4月份可研获铁总批复

由于桥隧比高达97%，10公里以上的

特长隧道4座

最长隧道为16.875公里的兴山东隧道

因此建设工期长达5.5年

下半年正式开工的话可以确保

沿江高铁通道除渝宜段外

2025年底前全线通车

宜昌地区铁路规划布局图▼