重磅！渝万高铁今日正式开工，以后到重庆只需50分钟！

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市民翘首期盼的渝万高铁开工建设。

这是一条时速达350公里的高速铁路，

建成后万州到重庆中心城区只需50分钟。

全线共设5个站点 建设工期4.5年

据了解，

渝万高铁自重庆东站引出，

沿长江向东经南岸、巴南、

涪陵、丰都、忠县至万州，

沿线设重庆东、涪陵北、

丰都北、忠县、万州北等车站。

正线长252公里，桥梁136座，

隧道82座，桥隧比高达88.2%，

设计时速350公里/小时。

总投资约527亿元，建设工期4.5年。

渝万高铁属山区铁路，又属长江流域，水系较发育，沿线不良地质众多，主要有滑坡、溜坍、危岩落石、岩堆、岩溶、顺层、顺层偏压、煤层瓦斯和采空区、天然气及有害气体、断层破碎带、水库坍岸、软质岩风化剥落等。

全线重点工程有“三隧、五桥”，三座隧道分别是长岭岗隧道，徐家湾隧道、高桥坝隧道，五座大桥分别是石沱长江大桥、蔡家沟双线特大桥、新桥双线特大桥、渠溪河双线特大桥和甘井河双线特大桥。

其中，全线控制性工程为“一桥一隧”，“一桥”即石沱长江大桥，桥梁长度1.38公里，主桥采用公铁合建斜拉桥，较分别建设公路和铁路桥梁，节约长江桥位稀缺资源，大幅度节省工程投资；施工工期46个月。“一隧”即长岭岗隧道，隧道长12.73公里，穿越岩溶发育、煤层瓦斯、采空区等地质条件复杂区域，施工工期42个月。

建成后 万州50分钟到重庆中心城区

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。

渝万高铁建成后，将在万州地区与郑万高铁、渝西高铁相衔接，在重庆、郑州、昆明间形成京郑渝昆重庆东通道，在重庆、西安两地间形成重庆-达州-西安、重庆-万州-西安的双通道格局，其建设对于加快形成京昆、包（银）海两大高标准纵向通道，提高通道辐射范围及运输组织灵活性具有重要作用。

同时，渝万高铁可与郑万高铁衔接，形成重庆至武汉、上海方向全程350公里/时的高铁运输径路，打通川渝地区东出北沿江快捷通道。实现重庆主城至万州50分钟通达，重庆经万州至西安2个半小时，重庆经万州至郑州4个小时，重庆至北京约6小时，重庆至上海7个小时；与利用既有渝万铁路相比，渝万高铁建成后，上述3个通道在重庆境内的运行时间可节约1小时左右。

万州区交通局有关责人称，随着渝万高铁、成达万高铁、渝西高铁、郑万高铁等陆续建设，将进一步促进万州区加快融入全国高铁网络，进一步加速构建万州区域交通枢纽，实现万州与重庆中心城区进入“1小时”通达时代。实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。

渝万高铁:

向东方向

市民可经沿江高铁1小时到宜昌，2小时到武汉，3小时到南京，5小时到上海、厦门、深圳、福州等地。也就是6小时乘高铁到达京津冀城市群和长三角城市群，3小时到达中原城市群。

向西方向

市民经渝万高铁1小时到重庆，2小时到成都，3小时到西北的西安方向。

向南方向

市民经渝万高铁、渝西高铁、渝贵高铁可3小时到贵阳。经渝昆铁路3小时到昆明。

向北方向

市民经渝万高铁、郑万高铁4小时到郑州，5小时到北京。

来源微万州